暑くもなく寒くもなく、そして雨降り。
絶好のバイクいじり日和です！

SRのガレージは屋根が有るので
雨でも整備が出来るのは嬉しい(^o^)

今日は我がSR400の
バッテリー交換、
プラグ交換、
エアエレメント交換、
エンジンオイルとフィルター交換をやりました。
その様子はまた後日にでも。

そして最後に、SRでしかできない整備である、
「ピボットシャフトのグリスアップ」をやろうと思いました。

ピボットシャフトはその名の通り、リアスイングアームの回転軸です。
グリスアップしておかないと、なんと「焼き付く！」らしい。

以前の整備状況は分かりませんが、
自分ではこの2年間やったことがないので、
とりあえずちょっとやってみたかっただけ(笑)。

アマゾンでグリスガンとグリス（リチウムグリス）をポチりました。

ピボットシャフトの頭のボルトを、

車載工具のフタに装備してあるニップルに付け替えて、

反対側(車体左)のボルトは外して、グリスが充満すれば出てくるようにします。

そして、ガンを押し付けグリスを挿入したら、

なぜか、反対側ではなく手前側にグリスが溢れました。

ニップルの締め付けが弱かったのかな？と思って、
ちょっとメガネレンチで締めたら、、、

ニップル折れました～真っ二つぅ～(^^ゞ

グリスニップルの構造（webより無断拝借）

ニップルのミゾ部分がボルト穴に残ったままです。
ピボットシャフトの中に入り込んだら、大変なことになる！

(ニップルの球はニップルの中に残ってました)

ということで、
そのままバイクをガレージに仕舞い、静かにシャッターを下ろしました。

バイク屋まで走って行けるかな～？
明日はまたクルマの修理だし～(^^ゞ

ついこの前はクラッチホルダーのボルトをヘシ折ったし、

そんなチカラは無いハズなのに～(^^ゞ

整備のセンスが無いのかなぁ～(^^ゞ